TCS-4500
Λύση συστήματος μέτρησης βάρους αεροσκάφους και κέντρου βαρύτητας
Το σύστημα μέτρησης του βάρους και του κέντρου βαρύτητας του αεροσκάφους χρησιμοποιείται κυρίως για την ακριβή μέτρηση του βάρους και του κέντρου βαρύτητας του αεροσκάφους.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το αεροσκάφος ρυμουλκείται ή ωθείται στην πλατφόρμα ζύγισης του συστήματος.και επεξεργάζεται από ψηφιακή μονάδα υψηλών επιδόσεων πριν μεταδοθεί σε υπολογιστήΤο λογισμικό διαχείρισης της ζύγισης του υπολογιστή επεξεργάζεται και υπολογίζει τα λαμβανόμενα σήματα, εμφανίζοντας το βάρος κάθε τροχού.το συνολικό βάρος του αεροσκάφουςΚατά τη διάρκεια των δοκιμών πετρελαίου, μπορεί επίσης να σχεδιαστεί μια καμπύλη του κέντρου βαρύτητας.
01
Χαρακτηριστικά συστήματος
2025 Τσονγκτσίνγκ Χούι Ντι
α) Μέτρηση του βάρους του αεροσκάφους·
β) Υπολογισμός του κέντρου βαρύτητας του αεροσκάφους·
γ) Σχεδίαση της καμπύλης αλλαγής του κέντρου βαρύτητας του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της δοκιμής στάθμευσης καυσίμου.
δ) Αποθήκευση, αναζήτηση και έκδοση του βάρους του αεροσκάφους, των δεδομένων δοκιμής κέντρου βαρύτητας και άλλων παραμέτρων.
02
Συστατικά του συστήματος
2025 Τσονγκτσίνγκ Χούι Ντι
Πίνακας 1 Συστατικά του συστήματος
Το σύστημα μέτρησης του βάρους και του κέντρου βαρύτητας του αεροσκάφους TCS-4500 αποτελείται από μια μπροστινή κλίμακα, μια αριστερή κλίμακα, μια δεξιά κλίμακα, έναν φορητό υπολογιστή (συμπεριλαμβανομένου λογισμικού μέτρησης), μια γέφυρα προσέγγισης,Επενδύσεις σε ηλεκτρική ενέργεια, και εξαρτήματα μέτρησης, όπως φαίνεται στο σχήμα 1.
03
Τεχνικές προδιαγραφές
2025 Τσονγκτσίνγκ Χούι Ντι
α) ισχύς εισόδου: 220 (1 ± 10%) VAC, 50 (1 ± 10%) Hz ή μπαταρία λιθίου·
β) Δυναμικότητα:
1) 4000 λίβρες (προσωρινή κλίμακα),
2) 4000 λίβρες (αριστερή κλίμακα),
3) 4000 λίβρες (δεξιά κλίμακα),
γ) Ακρίβεια συστήματος: Καλύτερη από 0,1% FS.
δ) Ικανότητα υπερφόρτωσης: ασφαλής υπερφόρτωση 125%, τελική υπερφόρτωση 150%·
ε) Τρόπος εμφάνισης: Κιλά και λίβρες, εναλλακτικός.
στ) Διαβίβαση σήματος: ασύρματη (Wi-Fi)
ζ) Απόσταση ασύρματης μετάδοσης: 50m·