Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!

December 12, 2025
τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!

Το Μέλλον των Δοκιμών Συστημάτων Αεροηλεκτρονικών Γραμμής Πτήσης


τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  0

    

01:AVX-1OK (Δοκιμαστής Γραμμής)

Εξοπλισμός δοκιμών επικοινωνίας VIAVI


Αναβαθμισμένη έκδοση IFR4000+IFR6000

    Το AVX-10K της VIAVI είναι μια ολοκληρωμένη λύση δοκιμών γραμμής εξυπηρέτησης, παρέχοντας στους σημερινούς τεχνικούς αεροηλεκτρονικών ένα εύχρηστο όργανο για πολλές βασικές καθημερινές ανάγκες δοκιμών. Από γρήγορες αυτοματοποιημένες δοκιμές αερομεταφερόμενων συστημάτων έως σε βάθος εργαλεία αντιμετώπισης προβλημάτων, οι δοκιμές μπορούν να διεξαχθούν άνετα τόσο μέσα όσο και γύρω από το αεροσκάφος χρησιμοποιώντας την κινητή συσκευή σας και την εφαρμογή VIAVI Mobile Tech. Οι χρήστες μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε τεχνική τεκμηρίωση και βίντεο ή να εφαρμόσουν διαχείριση ροής εργασίας χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Mobile Tech.


τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  1τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  2

1.1:Χαρακτηριστικά του AVX-10K

▪ Επικοινωνία: - AM/FM/SELCAL

▪ Πλοήγηση: - ILS/VOR/DME/TACAN

▪ Επιτήρηση: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - Κυκλοφορία ADS-B/ADS-R/TIS-B

▪ Εργαλεία Δοκιμών: - VSWR/DTF; - ELT

▪ Εφαρμογή Mobile Tech

▪ StrataSync™

▪ Ενσωματωμένος δέκτης GPS

▪ Ισοδύναμο και αντικατάσταση των IFR4000 και IFR6000

▪ Καθοδηγούμενες δοκιμές για εφαρμογές πλοήγησης


1.2:Πλεονεκτήματα του AVX-10K

▪ Λάβετε τεχνική υποστήριξη από οπουδήποτε μέσω του Smart Access Anywhere

▪ Ολοκληρωμένες, διαμορφώσιμες λύσεις δοκιμών

▪ Αντιμετώπιση προβλημάτων και εντοπισμός σφαλμάτων

▪ Απομακρυσμένες δοκιμές μέσα και γύρω από το αεροσκάφος

▪ Εύκολα προσβάσιμη τεχνική τεκμηρίωση και υποστήριξη

▪ Συμβατό με Android® και iOS®

▪ Διαχείριση περιουσιακών στοιχείων και αναφορών μέσω του StrataSync


τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  3τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  4


02:Συζεύκτης Κεραίας

Εξοπλισμός δοκιμών επικοινωνίας VIAVI

    Ακριβή και επαναλαμβανόμενα αποτελέσματα δοκιμών, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις παρεμβολές στις λειτουργίες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.


τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  5

    Οι συζεύκτες VIAVI λύνουν το πρόβλημα της αξιόπιστης δοκιμής του FAR, Μέρος 43, Παράρτημα “F” ERP (Effective Radiated Power) και του MTL (Minimum Trigger Level) του αναμεταδότη σε περιβάλλοντα πολλαπλών διαδρομών. Παρέχουν εξασθένηση μεγαλύτερη από 20 dB για την ελαχιστοποίηση των ψεύτικων στόχων για ATC, TCAS ή ADS-B σε εξοπλισμένα αεροσκάφη. Οι συζεύκτες μας είναι ασφαλώς τοποθετημένοι απευθείας στην κεραία του αναμεταδότη του αεροσκάφους, επιτρέποντας θωρακισμένες δοκιμές ολόκληρου του συστήματος κατά τη σύνδεση με οποιονδήποτε εξοπλισμό δοκιμών αναμεταδότη ή TCAS της VIAVI: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG ή IFF-45TS.


τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  6

2.1:Χαρακτηριστικά του Συζεύκτη Κεραίας

▪ Αξιόπιστη δοκιμή αποτελεσματικής εκπεμπόμενης ισχύος και ελάχιστου επιπέδου ενεργοποίησης

▪ Επιτρέπει τη δοκιμή σε περιβάλλοντα με πολλές διαδρομές

▪ Παρέχει απομόνωση >20 dB

▪ Διαμορφώσεις κιτ μονής και διπλής κεραίας

▪ Στιβαρός σχεδιασμός κατάλληλος για χρήση σε ράμπα


2.2:Πλεονεκτήματα του Συζεύκτη Κεραίας

▪ Αποτελεσματική δοκιμή απόδοσης ADS-B υπό συνθήκες αέρος

▪ Μειώνει τις ψευδείς εισβολές και τις παρεμβολές στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας

▪ Μειώνει τα ζητήματα που αναφέρονται στο FAA SAFO 17002

▪ Επιτυγχάνει υψηλό επίπεδο επαναληψιμότητας μέτρησης, εξοικονομώντας χρόνο δοκιμής

▪ Ο καθολικός σχεδιασμός επιτρέπει τη δοκιμή του συζεύκτη με οποιονδήποτε κατάλληλο αναμεταδότη

▪ Εξαλείφει τις απαιτήσεις DD-1494


03:ATC-5000NG

Εξοπλισμός δοκιμών ATC/DME και γεννήτρια στόχων ADS-B

    Το VIAVI ATC-5000NG είναι μια γεννήτρια/δέκτης σήματος RF για τη δοκιμή αναμεταδοτών Mode 3/A, C και S. Σχεδιασμένο με τη χρήση σύγχρονης τεχνολογίας ραδιοφώνου καθορισμένου από λογισμικό, το ATC-5000NG είναι μια αντικατάσταση των εμπορικά διαθέσιμων αναμεταδοτών SDX-2000, ATC-1400A και S-1403DL. Ικανό να εκτελέσει τις περισσότερες δοκιμές MOPS για DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B και DO-282B, το ATC-5000NG είναι μια ιδανική συσκευή δοκιμών για την ανάπτυξη μηχανικής, την πιστοποίηση, την κατασκευή και την εξυπηρέτηση.


Το ATC-5000NG δοκιμάζει τα εξής:

▪ Αναμεταδότης (έξοδος Mode S/ADS-B)

▪ ADS-B στον δέκτη ▪ Δέκτης UAT

▪ Πομπός 1090 MHz DF18 (επίγειο όχημα)

▪ ADS-B στον δέκτη του επίγειου σταθμού

▪ Πομπός επίγειου σταθμού ADS-R, TIS-B

▪ DME

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Πρακτική δοκιμή του VIAVI AVX-10K: Η αποτελεσματικότητα της συνήθους συντήρησης κάνει ένα άλμα μπροστά!  7

3.1:Χαρακτηριστικά του ATC-5000NG

▪ Δημιουργία στόχου - Διαμορφώστε ανεξάρτητα έως και 600 τύπους στόχων ADS-B, TIS-B ή ADS-R (32 δυναμικοί και 568 στατικοί). απαιτεί την επιλογή πολλαπλών δεκτών ATCNGOPT03.

▪ Δοκιμή εξόδου ADS-B: αποκωδικοποίηση και καταγραφή μηνυμάτων ADS-B.

▪ Παρέχει προδιαμορφωμένη δοκιμή DO-260B MOPS.

▪ Δημιουργεί ερωτήματα ATCRBS/Mode S.

▪ Δυνατότητα δοκιμής πολλαπλών δεκτών (ATCNGOPT03).

▪ Μέτρηση παλμού και συχνότητας.

▪ Δύο ανεξάρτητοι πομποί και δέκτες.

▪ Λειτουργία καταγραφής δεδομένων μετάδοσης/λήψης.

▪ Προαιρετική παραδοσιακή εντολή.

▪ Πλήρης δυνατότητα δοκιμής ποικιλομορφίας.


3.2:Πλεονεκτήματα του ATC-5000NG

▪ Η εσωτερική μέτρηση παλμού εξαλείφει την ανάγκη για παλμογράφο.

▪ Υποστηρίζει σύγχρονες αποστολές ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (NextGen, SESAR).

▪ Ο σύγχρονος σχεδιασμός κτιρίου θα υποστηρίξει μελλοντικές αλλαγές προτύπων.


END