Όλα τα Προϊόντα
Πωλούνται αεροσκάφη Piper | PA-28-181 και PA-44-180 σε απόθεμα
| Μάρκα | Piper |
|---|---|
| Αριθμό μοντέλου | PA44/PA28 |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 1 EA |
| Τιμή | Please consult customer service |
| Χρόνος παράδοσης | ΣΕ ΑΠΟΘΕΜΑ |
| Όροι πληρωμής | T/T |
Λεπτομέρειες
| Κατάσταση | Μεταχειρισμένος | Μοντέλο | PA44/PA28 |
|---|---|---|---|
| κατασκευαστής | Piper Αεροσκάφη | Κατασκευαστής μηχανών | Λυκώδης |
| Μοντέλο κινητήρα | O-360-A4M/O-360-A1H6 | Κατασκευαστής PFD/MFD | Garmin/G1000 Nxi |
| Κατασκευαστής στηρίγματος | Χάρτζελ |
Περιγραφή προϊόντων
Αυτή τη στιγμή έχουμε πολλαπλέςΧρησιμοποιούμενα αεροσκάφη Piper σε απόθεμα, συμπεριλαμβανομένωνPiper PA-28-181 Archer IIIκαιΠύργος PA-44-180 ΣεμινόληΗ κατασκευή των αεροσκαφών2017 και 2018, αυτά τα αεροσκάφη μπορούν να εξεταστούν γιαεκπαίδευση πτήσης, γενική αεροπορία, ιδιωτική πτήση και εκπαίδευση πολυκινητήρων.
Για τους διεθνείς αγοραστές μεταχειρισμένων αεροσκαφών, οι βασικές πληροφορίες ελέγχου περιλαμβάνουν συνήθως:Ημερομηνία παραγωγής, συνολικός χρόνος πτήσης, μοντέλο κινητήρα, χρόνος κινητήρα, εναπομείναντος χρόνος κινητήρα, κατάσταση προπέλας και αερομηχανικήΕπομένως, έχουμε οργανώσει τις κύριες πληροφορίες για τα αεροσκάφη παρακάτω για ευκολότερη σύγκριση.
Αεροσκάφος PA-28-181 Archer III
Τρία.Piper PA-28-181 Archer IIIΗ Ελλάδα είναι η πρώτη χώρα στηνΛυκείμινο O-360-A4MΗ διαφορά μεταξύ των χρόνων λειτουργίας του κινητήρα και των χρόνων που απομένουν.
| Πρότυπο αεροσκάφους | Έτος | Χρόνος πτήσης αεροσκάφους | Μοντέλο κινητήρα | Χρόνος κινητήρα | Αερομηχανή |
|---|---|---|---|---|---|
| ΠΑ-28-181 Άρτσερ III | 2017 | 2,515.9 H | Λυκείμινο O-360-A4M | 2,045 H | Garmin G1000 |
| ΠΑ-28-181 Άρτσερ III | 2017 | 3,124 H | Λυκείμινο O-360-A4M | 2503 H | Garmin G1000 |
| ΠΑ-28-181 Άρτσερ III | 2018 | 3,460.7 H | Λυκείμινο O-360-A4M | 2,749.6 H | Garmin G1000 NXi |
Το δεύτερο PA-28-181 έχει10,697 ώρες καταγεγραμμένου χρόνου κινητήρα που απομένουνΟ κινητήρας του τρίτου αεροσκάφους επισκευάστηκε την Πέμπτη.4 Ιουλίου 2023, με1,450.4 ώρες απομένουνΣύμφωνα με τα διαθέσιμα αρχεία.
Το πρώτο αεροσκάφος έχει155 ώρες εναπομείναντος εγγεγραμμένου χρόνου κινητήραΜετά από περίπου εννέα μήνες μη λειτουργίας, ο κινητήρας έχει διατηρηθεί και απαιτεί επισκευή.Οι αγοραστές θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη αυτή την προϋπόθεση κατά την αξιολόγηση του κόστους απόκτησης και του μελλοντικού σχεδιασμού συντήρησης.
Αεροσκάφος διπλό κινητήρα PA-44-180 Seminole
Επίσης, έχουμε έναΠύργος PA-44-180 ΣεμινόληΤο αεροσκάφος χρησιμοποιεί μια δίκινη διαμόρφωση Lycoming και μπορεί να εξεταστεί από σχολές πτήσης και χειριστές που αναζητούν μια πλατφόρμα εκπαίδευσης πολλαπλών κινητήρων.
| Πρότυπο αεροσκάφους | Έτος | Χρόνος πτήσης αεροσκάφους | Αριστερός κινητήρας | Δεξιά μηχανή | Χρόνος κινητήρα | Αερομηχανή |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ΠΑ-44-180 Σεμινόλη | 2018 | 2,008.2 H | Λυκείμινο O-360-A1H6 | Λυκώδης LO-360-A1H6 | 1,605.3 H | Garmin G1000 NXi |
Ο αριστερός κινητήρας είναι ένας Lycoming O-360-A1H6, και ο δεξιός κινητήρας είναι ένας Lycoming LO-360-A1H6.
Και οι δύο προπέλες Hartzell έχουν υποβληθεί σε επισκευή. Σύμφωνα με τα τρέχοντα αρχεία αεροσκαφών, έχουν απομείνει 2.135 ώρες ζωής.
Αερομηχανική και τεχνική τεκμηρίωση
Τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα μεΑερομηχανή Garmin G1000 ή G1000 NXiΑνάλογα με το επιμέρους αεροσκάφος, ο πρόσθετος εξοπλισμός περιλαμβάνει:ΑΕΠ, DME και ADS-B.
Η διαθέσιμη τεκμηρίωση περιλαμβάνει αρχεία συντήρησης, ημερολόγια, καταλόγους εξοπλισμού, δεδομένα κατασκευής αεροσκαφών και τεκμηρίωση που σχετίζεται με την εξαγωγή.με καλή εξωτερική και εσωτερική κατάσταση.
Όλα τα αεροσκάφη είναι σε αποθεματισμό.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα διαθέσιμα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένωνλεπτομερείς προδιαγραφές, φωτογραφίες αεροσκάφους, αρχεία συντήρησης, διαμόρφωση αερομηχανών, κατάσταση κινητήρα και έλικας, τιμολόγηση και εξαγωγική τεκμηρίωσηΠαρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας.
Συνιστώμενα προϊόντα
